この物語（？）はフィクションです
企画進行を務めますは謎のセミプロドライバー（？）、叔父さんと……
……これで大丈夫ですか、本当に？（汗）
Auto Produce Yamato、企画広報室の愛美です！
私と愛車のレビンくんが実験台になり、チューニングパーツの効果を確認していきます！
今回は、筑波サーキットでホイール、サスペンション、ブレーキパッド、そしてマフラー交換を試します！
ノーマルで頼りなかった足回りが、少し引き締まったはずだけど……どうだった？
ホイール交換はあまり変わった、という実感がなかったんですけど、1’13.210で自己ベスト更新出来ました！
サスペンションはゆら～、ゆら～って感じにコーナーで傾いていたのが、ピシッとしました！ 踏ん張ってくれる感じも増えて、タイムもさらに更新して1’13.025！
あと、車高がちょっと低くなりましたね。下がりすぎずな感じで、段差も安心！
デメリットは燃費が悪くなるとかあるけど……今回はそこは考えないでおこう。
サスペンションは効果を実感しやすいパーツだね。ロールが激しいとアンダーになったりするけど、それを抑えてくれるとコーナリング性能がアップするからね。見た目にも効果的！
加速、減速は重要な要素で、ブレーキはその減速を担うわけだ。
愛美ちゃん、走ってみてどうだった？
止まる感じは、前より良くなったと思います。
ブレーキでコーナー奥まで突っ込めるようになったと思うけど、逆に減速させすぎてパワーをロスしているのかもね。
ブレーキパッド交換はイマイチだったけれど、次も試してみたよ！
でも……なんとなく止まりすぎているというか、そんな感じがします。
タイムも自己ベスト更新出来ずでした……。
悔しい～！
上手くブレーキをコントロール出来ればタイムは縮まると思うけど、今の愛美ちゃん的にはフィーリングが合わなかったみたいだね。
1’13.074はそんなに悪くないタイムだと思うけど、安定して刻めなかったかな？
マフラーをスポーティーなものに交換してみた。パワーはそんなに上がらないけれど、フィーリングが少し変わったんじゃないかな？
そうですね、アクセル開けた時の「グンッ！」て押し出されるような感じが、ちょっと強くなった気がします！
パワーよりも、トルク？ それがイイ感じだったのかな～、なんて。音も変わって、元気になりました！
タイムもちょっとだけですが、更新出来ました！
でも惜しい……1’13.001で、あとちょっとで12秒台だったのに～！
タイム的には惜しかったね～。
コーナー内側のタイヤが、きゅるきゅるっ！ って空転しちゃってるのが気になって……。内輪差のアレ、ですよね？
LSDが入るとたぶんそこは解決するので、次回はLSDを入れてみましょう。
見た目もスポーティーな感じになったけど、ブレーキ交換で落ちたアベレージタイムが持ち直して、安定したみたいだね。
でも、ちょっとコーナーが苦しくなってきたかな？
加速していないのかどうかは分かり難いんですけど、ちょっと気になる、みたいな……。
マフラー変える前も気になっていたんですけど、パワーがちょっと上がって、余計に気になるようになっちゃいました……。
愛美ちゃん、今日はお疲れさまでした！
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チューニングメニューの1st stageでした。ホイールをインチアップ、サス、ブレーキ、マフラーをスポーツグレードのものに交換しました。
PPの変動は、PP384.76スタート。ホイール交換後、PP385.51。サス交換後、PP387.40。ブレーキパッド交換後、PP387.44。マフラー交換後、PP389.67。全高はサス交換で1335mmから1320mmにダウンしています。
予想外だったのはブレーキパッドですかね……叔父さんが触れていますが、たぶん減速しすぎてロスしていたのだと思います。パワーが無いですから、落した車速を回復するのが難しいですからね……。その分をマフラー交換で帳尻合わせた感じでしょうか？
ホイール交換はフィーリング的には「少し挙動が変わった？ 気のせい？」ぐらいの感じで、劇的な変化は私には感じられませんでした。ただ、タイムは計測した感じ全体的にアップしているようなので、効果はあったのかもしれません。でも、一番は見た目かなあ……（苦笑）。
サスは他のクルマを知っているとまだまだ、なところではありますがノーマルと比べるとしっかり感が出てきましたね。いじって微調整は出来ないパーツなので交換しただけで終わっていますが、それでも効果は出ていますね。徐々に変えていかないと、慣れたプレイヤーほど飛ばしそうなパーツですし、実際自分もあまり使わないパーツだったので面白かったです。
マフラーは音も変わりますがやっぱり些細な数値の変化でも性能アップは確実にしているんだな、というのを実感できました。特に筑波だとヘアピンで減速してからの加速といった場面で「お？ パワー出てるかも！」というフィーリングだったので、（音に騙されている面もあるかもしれませんが）気持ち良く走れるようになりましたね。ただ、同時に愛美ちゃんが触れているように内輪差での空転がより気になるようになりました。う～ん……。
凄腕さんが触れているように、次はLSDを入れてみます。1ウェイ、2ウェイ両方試してみようと思います。あとはタイヤをコンフォート ソフトにグレードアップかな？
