LSDとタイヤの効果【GT7】

前回のテストでLSDが必要そうだとわかりました。

今回はLSDを投入してみます。

1wayと2wayを試してみて、それからタイヤも変えてみるよ！

この物語（？）はフィクションです。

さて、前回のテストではイン側タイヤの空転を愛美ちゃんが気にしていたので、今回はLSDを試してみます。

まずは1wayを試してもらったけど……どうだったかな？

きゅるきゅる音がしなくなりました！

タイムも1’12.721で、12秒台に入れました！

ただ、ちょっとアクセル、ステアリングに敏感になったような感じがありますね……。

トラクションがかかりやすくなったと思うけど、その分しっかりコーナー脱出方向にノーズを向けて踏まないとアンダー、オーバーで大変かもしれないね。

まあそれはともかく12秒台に入ったのは良かったね！

続いて、2wayも試してもらったけど……これはあまり印象が良くなさそうかな？

この時のベストが、1’12.788。1wayとほぼ同じタイムは出ているんですけど……1wayと比べると曲げにくい感じでした。

安定しているといえば、安定しているのかなあ……？

まあ、特性的にそういう感想になってもおかしくないと思うけど、タイムは出ていないわけでもないからフィーリングがお気に召さなかった、という感じみたいだね。

ふむふむ……。

フィーリングが良かった方ということで1wayに戻して、タイヤをよりグリップするタイヤ（コンフォート ソフト）に変えてみたよ。

よりスポーティーな走りが出来るはずだけど……。

1’10.813？！

約2秒も速くなっちゃいました！

もうちょっと頑張って欲しいな～、と思っていたコーナーでもタイヤがちゃんとグリップしてくれて、走りやすかったです♪

タイヤの恩恵は凄いよね。

スポーツ走行を重視したタイヤではないけど、それでもポンとタイムが上がっちゃうんだ。

ただ、タイヤだけハイグリップにしても足回りをちゃんとしないと逆にスポーツ走行で運転が難しくなったりするから、そこは気を付けないといけないね。

良いタイムが出て大成功、という感じですが、ちょっと気になったので追加で2wayを試してもらいました。

タイヤのグリップが上がったことで、また違ってくるんじゃないかなと思ったんですけど……。

タイヤ交換する前より、イイ感じ……？

タイムも、1’10.779？！

あんなに曲がりにくいと感じていたのに、ほとんど気になりませんでした……びっくり！

グリップが上がったことで操作に余裕が生まれ、特にアンダーステアに対して曲げていけるようになったのかもね。

グリップが無い状態だとアンダーが出たらコースアウトするかも……って慌てちゃうけど、グリップがあればコース内に留まれる。元々グリップが足りなくてアンダーステアを出していたようなところでニュートラル方向に修正されて、アンダーステアが弱くなったように感じたんじゃないかな？

ドライバーが下手っぴだからアンダーとかオーバー出しちゃってると思うんですけど、良いタイヤだと何か急に上手くなったように錯覚しちゃいます。

勘違いしないように、気を付けないと！

良い心がけだとは思うけど、そんなに下手ということもないと思うよ？

クルマと一緒に愛美ちゃんもステップアップしていこうね。

というわけで、今回でチューニングの1st stageは終了だ。

ここからはサスペンションを上のグレードにしたり、クラッチとかエアロとか、色々沼が待っているよ……ふふふ。

こ、怖すぎる……。

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　ライトチューン、かな？　そんな内容のパーツ交換で済むチューニングを試してみました。結果的にノーマルの時から約2.5秒程度のアップですね。

　プレイヤー（私）の腕が未熟なせいでGT7においては平凡なタイムかとは思いますが、初心者に毛が生えた程度のプレイヤーということでご容赦を。でも、パーツによってどうタイムが上がるかとか、操作性の変化とかを愛美ちゃんを通して見ることは出来ると思うので、ちょっとしたネタ企画として楽しんでいただけたら幸いです。

キャラクターは「著作権フリー立ちキャラクター素材集Vol.10」を使用し、作成しました。